르노삼성 SM520 SE

2004년 11월 콩코드를 처분하고 구입한 SM520. 처음엔 대우 라세티 1.6 풀옵션을 고려했었으나, SM520과 가격차이가 별로 안나고 옵션도 비슷한 부분이 많아서 그냥 큰 차 사기로 결정. 무엇보다 구입후 잔고장이나 말썽이 없는 차로 평판이 좋은 점이 안심스러운 부분이기도 하고... 차량을 인도 받은 후 직접 경험을 해보니 각종 편의 사양과 넓은 실내, 정숙성 등이 맘에 들었다. 특히 본인이나 아내가 체구가 큰 편이라 실내가 넓은 점이 새삼 만족스럽게 느껴진다. 만약 라세티를 샀다면 아쉬웠을지도 모를 부분이다.

막상 사고 보니 돈 좀 더주고 가격 차이에 비해 훨씬 옵션이 더 많은 LE를 살걸 그랬다는 후회가 들기도 했다.

SM520 SE 제원

구분		SM520
전장(mm)		4,825
전폭(mm)		1,775
전고(mm)		1,415
축거(mm)		2,700
배기량(cc)		1,998
엔진형식		2.0 DOHC
최고출력(ps/rpm)		143/6,000
최대토크(kg.m/rpm)		18.4/4,800
최고속도	M/T(km/h)	203
	A/T(km/h)	189
연비	M/T(km/l)	12.9
	A/T(km/l)	11.3
서스펜션	전	맥퍼슨 스트럿
	후	멀티링크 토션 서스펜션
브레이크	전	디스크 브레이크
	후	디스크 브레이크
트렁크 용량(L)		440
타이어 크기		205/65R15

기본사양 품목

2.0 DOHC 엔진, EBD-ABS, 도난경보장치, 계기판 조명조절 장치, 도어 SASH 크롬 몰딩, 크롬도금 도어핸들(내/외), 고성능 핸즈프리 킷, 조수석 에어백, 마호가니 우드 그레인 (계기판 하단부, 센터 페시아, 도어핸들 판넬, 파워 윈도우 스위치 모드), 레인 센싱 와이퍼, 리어 암레스트 컵홀더 & 박스, 운전석 에어백, 시트벨트 프리텐셔너(로드리미터 내장형), 충격흡수식 5마일 범퍼, 4륜 디스크브레이크, 16" 알루미늄 휠 & 205/60R 16" 타이어, 클리어렌즈 MR타입 4등식 헤드램프, 안개등, 측면방향 지시등, 파워 아웃사이드 미러(열선내장), 신가교 도장, 파워/틸트스티어링, CD플레이어, 푸쉬버튼 클린필터 에어컨, 원터치 파워윈도우(Down) & 전원 일시 잔류장치, 차속감응 오토도어록, 충돌감지 도어록 해제장치, Key-off 도어록 해제장치, 하이마운티드 스톱램프, 6-스피커 고성능 오디오, 다이버시티 안테나, 컵홀더, 2단 콘솔박스, 요추받침장치, 운전석 듀얼 높이 조절장치, 스키쓰루 시트, 더블 리클라이너, 다기능 무선 도어잠금장치, 전자식 트렁크 / 연료주입구 열림장치, 도어 커티시 램프, 선바이저 화장거울, 감광식 룸램프, 운전석 독서등, 엑스트라 파워 아웃렛(12V), 트렁크 네트, 가스식 쇽업소버, 가스식 후드리프터, 후드 인슐레이션 패드, 액체봉입식 엔진 마운트, 카매트, 카매트 고리(앞/뒤), 엔진커버, 선글라스 케이스, 스티어링 휠 브라이트 엠블럼, 쇼핑백 걸이, 트렁크 리드 핸들, 헤드램프 오토 라이팅, 최고급 직물시트, 핸들오디오 리모컨 스위치, AQS 내장 전자동 클린필터 에어컨, 전동 접이식 아웃 사이드 미러, 공기 청정기, 외기온도계, 불소도장, 전자제어 자동 변속기, 스테인레스 키킹 플레이트


기타

색상 : 백진주색
사제 가죽시트 패키지: 가죽시트, 운전석 조수석 열선시트, 도어트림

제일 좋았던 건 리모콘으로 도어를 열고 닫을 수 있다는 것...^^;;;